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Cessna C 172 RG Cutlass 180 PS |
£ 112,563
€ 135,000 |
Overview
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Cessna | | Model: | C 172 RG Cutlass 180 PS | | Year built: | 1979 | | Registration No.: | D-EDPS | | Serial No.: | 172-0114 | | Attributes: | IFR certified
IFR equipped
Always hangared
Damage history | | Last annual: | 4/2024 | | Location: | Germany, Aschaffenburg, EDFC | | Total Time (TTAF): | 9000 h | | Price: | € 135,000
(~ £ 112,563) | | VAT stated sep.: | no | | Full details |
| Seller |
Eigentümergemeinschaft Bernhard Gohlke GbR
Tel: +49 175 1857899 |
| Contact seller |
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Full Details
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Cessna | | Model: | C 172 RG Cutlass 180 PS | | Year built: | 1979 | | Registration No.: | D-EDPS | | Serial No.: | 172-0114 | | Attributes: | IFR certified
IFR equipped
Always hangared
Damage history | | Last annual: | 4/2024 | | Location: | Germany, Aschaffenburg, EDFC | | Total Time (TTAF): | 9000 h | | Price: | € 135,000
(~ £ 112,563) | | VAT stated sep.: | no | | No. of passengers: | 4 | | Landings: | 10000 |
| Engine(s) | | Number of engines: | 1 | | Make/Model: | Lycoming O-360 | | Power: | 180 PS | | Total Time: | 3200 h | | Prop Total Time: | 3200 h |
| Description/Details of engines | | Der Motor läuft "on Condition" - Kompression, Ölanalyse und Leistung sind einwandfrei. Der angesetzte Verkaufspreis wurde fairerweise bereits um Euro 50.000,- unter den Marktpreis gesetzt, um das Risiko einer Motorüberholung oder eines Austauschmotor für den Käufer zu kompensieren. |
| Avionics | Aspen Evolution EFD 1000 PFD
2 x Garmin 430W
S-Tec 40 Autopilot
Garmin GMA 340 Audiopanel
Avidyne Ryan 9900BX / TAS600 Verkehrswarnsystem
DME
406 Mhz ELT |
| Equipment | | Einziehfahrwerk, in 2023 überholt |
| Exterior | Lackierung in gutem Zustand
Moderne neue Randbögen an den Flächen integrieren die Navigationslichter und Strobes |
| Interior | Sitze und Innenverkleidung in gutem Zustand
Modernisierte Instrumententafel |
| Inspection Status | Die Jahresnachprüfung (ARC) wird vom Verkäufer per 02.04.2024 noch durchgeführt.
Im Jahr 2022 gab es einen Landeschaden, der erstklassig repariert wurde. Sämtliche Unterlagen zur Reparatur liegen vor. |
| Other remarks | | Das Flugzeug muss wegen des Todes des Hauptgesellschafters leider verkauft werden, weil die Hinterbliebenen nicht ausreichend Stunden fliegen können pro Jahr. Ein Flugzeug muss fliegen! |
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